Mọi người chuẩn bị một chuyến đi đến Nhật Bản đều có cùng một vấn đề: Làm thế nào để đi du lịch giá rẻ ở Nhật Bản?. Sự thật là di chuyển ở Nhật Bản không rẻ, đặc biệt nếu bạn làm điều đó bằng tàu hỏa. Nhiều du khách tập trung vào JR Pass là cách tốt nhất để khám phá đất nước mặt trời mọc, nhưng nó có phải là lựa chọn tốt nhất không? Có phải là lựa chọn duy nhất? Tiếp theo chúng tôi sẽ làm một so sánh giữa JR PASS và JAPAN PASS... Ai sẽ thắng?
Nó cho phép bạn di chuyển trên hầu hết các chuyến tàu (bao gồm cả tàu cao tốc của Shinkansen ') trên khắp Nhật Bản.
| Giao thông vận tải bao gồm:
- Tất cả các chuyến tàu của công ty JR-Shinkansen: tàu tốc hành giới hạn, tàu tốc hành và tàu nhanh hoặc tàu địa phương và BRT, (với một số ngoại lệ mà chúng tôi sẽ trình bày chi tiết sau). Tập đoàn Đường sắt Nhật Bản bao gồm sáu công ty trong khu vực: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku và JR Kyushu.
- Monorail của Tokyo.
- Dịch vụ của công ty Aoimori giữa Aomori và Hachinohe (chỉ các chuyến tàu địa phương hoặc nhanh giữa Hachinohe và Aomori, Aomori và Noheji và Hachinohe và Noheji.
- Dòng IR giữa Kanazawa và Tsubata (chỉ trên các chuyến tàu tốc hành địa phương hoặc giới hạn và phải bao gồm toàn bộ phân khúc giữa hai ga này).
- Dòng Ainokaze Toyama giữa Toyama và Takaoka (chỉ trên các chuyến tàu địa phương và sẽ bao gồm toàn bộ phân khúc giữa hai ga này).
- Dòng địa phương của Xe buýt JR: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Tây Nhật Bản, Chugoku, Shikoku và Kyushu Bus (không áp dụng cho các tuyến xe buýt tốc hành).
- Phà đến Miyajima trên phà JR-TÂY Miyajima phà phà.
Giá cả:
- 7 ngày: € 213
- 14 ngày: € 339
- 21 ngày: € 433
| Không bao gồm từ vượt qua:
- Tàu ShinkansenMizuho"Và"Nozomi“.
- Dòng riêng tư của xe lửa Một số trong số họ là:
Tobu: để truy cập vào Nikko và phần phía bắc của Tokyo.
Odakyu: để đi từ Tokyo đến Hakone và trong khu vực Kanagawa.
Keisei: kết nối với sân bay Narita.
Keikyu: kết nối với sân bay Haneda.
Meitetsu: khu vực Nagoya.
Kintetsu: công ty đường sắt tư nhân lớn nhất Nhật Bản, với các dịch vụ tại khu vực Osaka, Kyoto, Nara, Ise và Nagoya.
Nankai: ở khu vực phía nam Osaka. Nó bao gồm quyền truy cập vào sân bay Kansai và Koyasan.
Hankyu: kết nối Osaka với Kobe và Kyoto.
- Đôi khi, các JR sử dụng các tuyến đường sắt riêng cho một số dịch vụ, nơi họ sẽ phải trả tiền phí bổ sung.
Lưu ý: Japan Rail Pass chỉ khả dụng với thị thực tạm thời của khách du lịch. Có một số trang web bán vé trực tuyến, đây là một số tùy chọn: www.jrpass.com/es và www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Đi qua Nhật Bản trên xe buýt tốc hành với công ty Willer Express.
| Giao thông vận tải bao gồm:
Bất kỳ dòng nào của công ty, trong bất kỳ phương thức chỗ ngồi nào của nó (Tiêu chuẩn, Thư giãn hoặc Nhà hát).
| Giá cả:
- Vượt qua 3 ngày: 10.000 (khoảng € 73). Để đi du lịch 3 ngày, nó không phải là liên tiếp. Ví dụ tuyến đường trong 7, 10, 12 ngày (hoặc những người bạn cần):
Ngày 1: Tokyo-Hiroshima
Ngày 2: Hiroshima-Kyoto
Ngày 3: Osaka-Nagoya-Tokyo
- Vượt qua 5 ngày:, 000 15.000 (khoảng € 110). Ví dụ về lộ trình Ví dụ về lộ trình trong 7, 10, 12 ngày (hoặc những ngày bạn cần):
Ngày 1: Tokyo-Niigata-Kyoto
Ngày 2: Kyoto-Hiroshima
Ngày 3: Hirshima-Osaka
Ngày 4: Osaka-Nagoya
Ngày 5: Nagoya-Tokyo.
Thêm thông tin ở đây.
SO SÁNH:
Chúng ta hãy đối đầu với hai lựa chọn thay thế ở một số điểm quan trọng nhất đối với khách du lịch, chẳng hạn như giá cả, sự thoải mái và một số điểm mạnh và điểm yếu của từng điểm:
- Về giá cả, vé xe buýt được khuyến khích hơn nhiều. Với thời gian 5 ngày, tương đương với thời gian 14 ngày từ JR, chúng tôi đã tiết kiệm được khoảng 230 €.
- Tuy nhiên, JR Pass thoải mái hơn nhiều, vì việc đặt chỗ trước hoặc lịch trình chuyến đi toàn diện là không cần thiết.
- Một điểm có lợi cho Bus Pass là khả năng ngủ trên xe buýt đêm, vì vậy bạn có thể tiết kiệm một đêm khách sạn và vắt kiệt thời gian hơn ở Nhật Bản.
- Một điểm so với Bus Pass là bạn chắc chắn phải bổ sung cho nó bằng một số chuyến tàu, đặc biệt là trong khoảng cách ngắn (khu vực Osaka, Kyoto, Nara ...). Bạn sẽ phải tính giá của các tuyến đường này và thêm chúng vào giá của đường đèo.
- Về lý thuyết, JR Pass bạn có tất cả các lần chuyển tiền, tuy nhiên hãy xem các phần trong đó chỉ có các dòng riêng tư và trong đó bạn sẽ phải trả vé đầy đủ hoặc bổ sung.
- Rõ ràng là các chuyến tàu nhanh hơn nhiều so với xe buýt và với Pass Pass, bạn có thể trải nghiệm cưỡi trên tàu cao tốc Shinkasen.
KHÁC THAY ĐỔI: SEISHUN 18
Cảm ơn Gonzalo, người đã viết thư cho chúng tôi về sự thay thế này: nó được gọi là Seishun 18 Kippu và đó là một vé nhiều cá nhân có giá khoảng 12.000 yên (khoảng € 110) và cho phép bạn di chuyển bằng tàu không giới hạn năm lần (mỗi lần được hiểu là một hành khách ngoài bạn hoặc trong khoảng thời gian 24 giờ nếu bạn đi du lịch một mình).
Đâu là mánh khóe? Với thẻ này, bạn chỉ có thể di chuyển trên các chuyến tàu chậm, nghĩa là tại cơ sở và tàu nhanh JR (trong trường hợp này không bao gồm những người cần đặt chỗ), không có giá trị đối với tàu cao tốc (Shinkansen) hoặc cho tàu tốc hành có giới hạn. Nó cũng bao gồm phà JR đến Miyajima. Đó là một cách để đi du lịch yên tĩnh hơn và rẻ hơn tất nhiên!
Còn bạn, bạn đã đi du lịch với bất kỳ trong số những vượt qua? Bạn nghĩ gì là cách tốt nhất để du lịch giá rẻ ở nhật bản?
